三菱減速電機GM-SHYPF-RL 0.75kW 速比1/5

三菱減速電機GM-SHYPF-RL 0.75kW 速比1/5是三菱打造的高性能產(chǎn)品:GM-SHYP-RL，GM-SHYP-RR，GM-SHYP-RT，GM-SHYP-RH，GM-SHYPF-RL，GM-SHYPF-RR，GM-SHYPF-RT，GM-SHYPF-RH，GM-SHYPFB-RL，GM-SHYPFB-RR，GM-SHYPFB-RT，GM-SHYPFB-RH，GM-SHYPFW-RL，GM-SHYPFW-RR，GM-SHYPFW-RT，GM-SHYPFW-RH，GM-SHYPFBW-RL，GM-SHYPFBW-RR，GM-SHYPFBW-RT，GM-SHYPFBW-RH等。（?菱友匯?：來自日本，服務(wù)中國，三菱一站式平臺。）

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三菱減速機是三菱FA(Mitsubishi Electric FA Industrial Products Corporation)部門下應(yīng)用廣泛的傳動產(chǎn)品之一，其功率從0.1到90KW,速比從1/3到1/2400，產(chǎn)品有小型輕量的GM-S GM-SP系列，中型負(fù)載的GM-D GM-DP系列，高硬度高精密度的GM-LJ GM-LJP系列，微型一體化的GM-J2系列，直交中空軸的GM-SSY,GM-SHY,GM-DY GM-SSYP GM-SHYP GM-DYP系列以及帶傳感器的*號GV-S,GV-SSY,GV-SHY系列。三菱變頻器應(yīng)用廣泛在搬運機械，食品機械如食品包裝機，升降機械如立體停車庫，印刷機械，攪拌機，半導(dǎo)體機械，金屬加工，木工機械及環(huán)境機械等機械設(shè)備都有用到。

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日本三菱電機MITSUBISHI三菱普通馬達(dá)、三菱減速電機，三菱減速機、三菱電機水泵，三菱泰拉爾TERAL水泵；
日本日立HITACHI電機、日立馬達(dá) 減速電機 鼓風(fēng)機，日立水泵；
日本牧新光MAKISHINKO蝸輪減速機、螺旋升降機、頂升絲桿等；
日本富士FUJI電機、風(fēng)機、水泵、減速電機；
日本青木AOKI蝸輪減速機、螺旋升降機、頂升絲桿、齒輪等；
日本日立HITACHI空壓機 壓縮機、干燥機、過濾器；
日本好利旺ORION真空泵、空壓機器、干燥機、過濾器；
日本神鋼SHINKO (新SINFONIA)電磁離合器、制動器、振動設(shè)備；
日本住友SUMITOMO減速機、減速電機、電機等；
日本大崎OSAKI電磁離合器、制動器；
日本產(chǎn)機SANKI振動給料機、剎車、電源模塊等；
日本椿本TSUBAKI減速機、減速電機、鏈條、聯(lián)軸器、離合器、漲緊套、過載保護器等；
日本日精NISSEI GTR減速電機、減速機、變頻減速電機、步進(jìn)電機、換向器、伺服減速電機系列；
日本酒井SAKAI無段變速機、聯(lián)軸器等；
中國臺灣大同TATUNG馬達(dá)，TATUNG電機、剎車電機、變頻電機、防爆電機、大功率馬達(dá)。
日本三菱重工MITSUBISHI三菱蝸輪減速機；
日本植田U.SKK減速機、減速電機；
日本昭和SHOWA風(fēng)機、集塵箱、環(huán)境設(shè)備
日本原裝NB導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌、軸承；
日本原裝光洋精工KOYO軸承；
日本東芝TOSHIBA電機、減速電機；
日本阿耐思特巖田ANEST IWATA加壓罐、隔膜泵、涂料泵，空壓機，噴涂機械人；
日本旭精工ASAHI氣動離合制動器；

產(chǎn)品特點：

1、同軸式斜齒輪減速電機結(jié)構(gòu) [2]  緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強。

2、傳動比分級精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。

3、能耗低,性能*,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動小,噪音低。

4、通用性強,使用維護方便,維護成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。

5、采用新型密封裝置,保護性能好,對環(huán)境適應(yīng)性強,可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。

6、本系列產(chǎn)品可匹配普通Y系列、Y2系列、起重電機、防暴電機、制動電機、變頻電機、直流電機、戶外型電機等各種電機。

平行軸減速電機調(diào)速方法：

齒輪減速電機是固定轉(zhuǎn)速的減速電機,一旦速比選定,電機選定,后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把目前工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述。

1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單和經(jīng)濟的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。